Línea 2: Tuneladora "Delia" llegó a la estación Carmen de la Legua

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, informó que la tuneladora Delia, pieza clave en la construcción, de la línea dos del metro de Lima y Callao se encuentra en la fase final de sus trabajos de excavación. La gigantesca máquina subterránea alcanzó recientemente la estación Carmen de la Legua, marcando un importante hito técnico y consolidando un avance del 95% en la excavación [música] del túnel principal del primer sistema de metro totalmente subterráneo del Perú. Este progreso refleja el ritmo sostenido de ejecución de una de las obras de infraestructura más importantes del país, cuyo desarrollo avanza simultáneamente en distintos frentes constructivos. Actualmente, la etapa 1A ya opera comercialmente y transporta diariamente a miles de pasajeros, mientras que la etapa 1B registra un avance del 89.28%. Por su parte, la etapa 2 alcanza un progreso acumulado del 65.91%, 91% evidenciando la continuidad de las obras a lo largo del trazado. Desde el inicio de sus operaciones, la tuneladora Delia ha excavado más de 13 km de túnel subterráneo y ha atravesado 14 estaciones estratégicas del proyecto: Circunvalación, Nicolás Ayón, 28 de julio, Cangayo, Mancocáp, Estación Central, Plaza Bolognesi, Parque Murillo, Tingo María, La Alborada, Helio, San Marcos, Óscar R. Benavides y ahora Carmen de la Legua. Cada tramo completado representa un avance fundamental en la integración de Lima y Callao mediante un sistema de transporte moderno, rápido y de alta capacidad. La maquinaria continuará ahora su recorrido hacia la estación Insurgentes, punto donde culminará oficialmente la excavación del túnel principal de la línea dos. Con ello, el proyecto se acercará a completar la totalidad de su infraestructura subterránea. De los 27 km contemplados en el trazado total, más de 25 km ya han sido construidos, consolidando el enorme avance físico de esta mega obra ferroviaria. En paralelo, la tuneladora Micaela mantiene los trabajos de excavación en el ramal de la línea 4 del metro de Lima y Callao. Actualmente avanza en dirección hacia la estación Morales Duárez y posteriormente continuará hacia [música] la estación Carmen de la Leua. Esta segunda tuneladora registra un avance cercano [música] al 65% en la excavación del túnel del ramal que conectará con el aeropuerto internacional Jorge Chávez y otros puntos estratégicos del Callao. El MTC destacó que este nuevo hito confirma el avance sostenido de la línea 2, cuya ejecución general supera ya el 80%. Una vez concluida, la obra transformará radicalmente el sistema de transporte urbano de Lima Metropolitana y el Callao, reduciendo significativamente los tiempos de viaje,