🚨F1 MALESIA: MERCEDES DISINTEGRATA, HAMILTON RUGGISCE E MAX IN POLE!

Ciao ragazzi, appassionati di Formula 1, bentornati su Race Day . Qualifiche del Gran Premio del Bahrain corso in Malesia con tutti i Marshall , con tutte le attrezzature del Bahrain appena completate . Allora, sono state qualifiche assurde . Una delle cose che mi ha fatto più ridere, sinceramente, è stato il team red di Hamilton . Contentissimo per lui, per la seconda posizione . Ma perché mi ha fatto sorridere quel Team Radio ? Perché si sta parlando di un pilota che mh praticamente esplode quando si tratta di eh confrontarsi con con l'ingegnere di pista, comunque con cosa gli viene detto , in virtù del fatto che ovviamente ha battuto Charle Clerk , quindi sappiamo che i compagni di squadra sono tra loro i primi nemici , perlomeno all'interno dell'abitacolo . Hai lo stesso materiale. . Vuol dire che se A batte B con la stessa macchina , vuol dire che A è stato più bravo a prescindere da tutto . Ma comunque al di là di quello che ha fatto Leis Hamilton che magari ha sfruttato anche l'esperienza in questo caso, nel senso che si tratta di un giro di qualifica e in generale sarà completamente una gara orientata alla del tema dell'overereheating o meglio del surriscaldamento, parliamo italiano, del surriscaldamento dell'asse posteriore . Abbiamo visto che molto spesso nel T2 alcuni piloti arrivavano già stanchi . Questo l'abbiamo visto soprattutto con Mercedes . Per quanto riguarda poi il confronto diretto con quelli che sono gli avversari , teniamo conto, tra l'altro, guardando la classifica , che questa immagine, cioè le previsioni delle simulazioni di qualifica by Formula 1 , fatte esattamente precisamente da loro, non ci hanno preso più di tanto . pensavano Formula 1 pensava che sarebbero stati praticamente tutti all'interno del decimo simulazioni in questo weekend fallimentari , anche perché mi risulta, al di là di quello che è stato detto in televisione , che non che nessuno avesse capito nulla in merito alla vera granulosità dell'asfalto che poi ovviamente converge a livello di discorsi sulla gestione delle gomme . Siamo tornati a parlare, abbiamo ricominciato a parlare la lingua vecchia della Formula 1 su una pista vecchio stile, non tanto di energia, non è stato